Nゲージ運転会について補足

昨日の運転会について、少し説明させていただきます。
運転会というと、普通はレイアウト常設のお店に車両を持ち込んで行うのが最近の一般的なパターンだと思うのですが、私たちは公民館の一室を借りて、そこに線路やストラクチャーなどを持ち込んでやっています。入室後、置いてあるテーブルを一箇所に集めて線路の設置を開始。線路配置も風景についても、テーマについても思い思いの配置を自由に決められるのがポイントで、ストラクチャーについても工夫のし甲斐があるというものです。以前は「桜並木」ジオラマhttp://d.hatena.ne.jp/mikazuki_yu/20080929)やトミーテックの神社に色々手を加えた物を持ち込んだりしましたし、今回の私鉄風中間駅やハー○オフ(^^;もそうです。運転会などのイベントがあると、それが目標になって色々やろうと思えるのが楽しいですね。
それから、何より安いんですよ。今回は実に9時間貸切(!)。準備と撤収にかかった2時間を除いても7時間もやっていますが、3人+あとから1人でやっても一人当たりの分担は1600円。これだけ長時間だとさすがに疲れますが、数ヵ月後にはまた走らせたくなるんですよねー(苦笑)。

幹事としていろいろ手筈を整えてくれた、なおちま氏には感謝です。
楽しかったですよ〜。

クリック不調の原因が分かって呆れ果てる

 昨日書いたマウスの不調の原因が分かりました。工作中に生じた爪楊枝の先がエンターキーの隙間に嵌り、キーを押された状態で固定してたんです(=_=;)。道理で何やっても動作が狂う訳で。爪楊枝を取り除いたらあっさり治ってくれました。
 ホッとすると同時に呆れ果ててしまった次第……。

なにこれ…

 家に帰って何となくPC立ち上げたら、起動が異常に重い訳ですよ。そしたらIEが物凄い数起動してる〓

 どうもマウスが壊れたみたいです。その後ダブルクリック一回しただけでIEが15個ほど立ち上がりやがりました(=_=;)。

今日は少し早く退社

 今日は一つ受け取る荷物があるため、少し早く6時過ぎに会社を出ました。まだ外が明るいので、早退した気分です(^^;)。
 帰ったら、例の駅の製作が待ってます。スケジュール的にはいくつか工程を省いてもギリギリです。

駅作成中

 今度の土曜日は鉄道模型の運転会があるので、持ち運び式の駅を整備しています。2週間ほどで仕上げなくてはならないので作り込みは大してしてませんが、写真(見苦しくてすみません)のような感じでバラスト撒きやホームの塗り分け、点字ブロックを模してデザインテープの貼り付けなどをやってます。
 まだ体裁を整えるには手を加える所がありますが、そこは何とかガンバります。ヾ(^▽^)ノ

今回のポイント
・ホームはトミックスの近代型対向式を使用。
・駅舎はカトーの地上型を使用。階段部分はトミックスホームに合わせて高さ調整(簡単に出来ます)。
・一部ホームの幅をカトー駅舎の階段に合わせて拡幅(こちらの方がめんどい)。
・ホーム拡幅に合わせて再塗装。端と内側を塗り分け。

 目標は野田線辺りをイメージした私鉄の快速通過駅です〜。

なんと、C61復活するかも知れない!?

http://www.kqtrain.net/a-blog/index.php?ID=1847

D51 498の長期離脱で代行の蒸気機関車を探すニュースが数ヶ月前に流れて話題になりましたが、いよいよ候補が決まったみたいです。それが、なんとも驚きのC61! もともと少数派だったので保存されてることも知りませんでしたが、どこにでもいるD51やC57、C11なら兎も角まさかこの御時世にC61とは……。
特急「はつかり」の縁もあることだし、これは原型の12系が良く似合いそうですねー!

ところで、D51498はどうなるんだろ。ボイラー溶損らしいけど…。